该型号起沉机是我公司凭据地铁施工的使用要求及工艺前提,结合通用门式起沉机研发出来的专用门吊，专用于地铁施工时翻转倒泥及吊运管片。

　　起沉机由门架、幼车（装有起升机构，幼车运行机构及液压翻转折构）、大车运行机构、司机室及电气设备等组成。

　　凭据倒土方向的分歧，支腿结构大局分A型和U型两种大局。

　　大车运行机构选取8轮4驱动大局，并设有防风用夹轨器，起沉机正常工作时，夹轨器的夹钳脱离轨路，当起沉机终场工作时，操作人员将夹钳放下，夹住轨路，预防起沉机滑动。

　　起升机构选取挂梁作吊具，挂梁中部设有一个可自由动弹的吊钩，用于吊运管片及其它物料。

　　幼车上设有液压翻转折构，该机构由液压工作站和翻渣钩组成。当挂梁起吊渣斗上升前，司机节造液压翻转折构作为，由液压缸推动翻渣钩后退至特定地位，而后渣斗起升至翻渣钩上方，司机节造翻渣钩前进至渣斗下，渣斗降落，两侧的偏疼翻转轴落在翻渣钩上，持续降落，渣斗利用自沉偏疼起头翻转，进而实现倾倒工作。

　　为满足地铁施工工期短、施工地址更换较频仍的特点，我公司有针对性的在主梁上增设了变跨职能，以便于施工地址更换后跨度随之变动。

　　同时开发了转向倒土幼车，凭据出渣口地位调整倒土方向。选取此幼车，施工方配置一台起沉机即可实现分歧出渣方向的泥土吊运及倾翻。